– Ты – пацак. И он – пацак. А я – чатланин. Вы должны передо мной приседать и делать “ку”.
Кин-Дза-Дза
Вот и добрались до работы, которую делает драфтсмен. Сразу возникает вопрос – а почему не инженер? Раскрою великую тайну. Наше Министерство Образования выдает дипломы, которые НЕ ПРИЗНАЮТСЯ в мире как дипломы о высшем образовании. То есть, с этим дипломом нельзя поступить в какой-либо зарубежный колледж на первый курс. Странно? Разумеется, мир знает о том, что наше образование может дать такую фору любому другому, что мало не покажется. Но оно не признается. Хотите подробнее узнать о всех тонкостях этого явления? Зайдите на сайт ИНФОРМ КИОСК и внимательно почитайте о том, что надо сделать, чтобы подтвердить свой диплом. Разумеется, всегда можно сделать заверенный перевод своего диплома, более того, если хотите работать зарубежом – это надо сделать в первую очередь. Конечно, если вашим конкурентом будет человек с международным дипломом, то шансы ваши будут невелики. Но вы сможете хотя бы подтвердить свои слова о том, что у вас есть высшее образование. Кроме того, если есть возможность служебного продвижения – хоть какое-то подтверждение своей квалификации вам необходимо. Бумажка с печатью везде имеет магическую силу. Это так, нелирическое отступление, поскольку лирикой здесь и не пахнет.
Еще раз смотрю в словаре: “draughtsman – чертежник”. То есть – получил чертеж, сделал деталировку и свободен. Вот тут наступает полный облом.
Для начала – обязанности драфтсмена в DD. Во избежание недоразумений предоставляю оригинал:
The main job activities
В· Preparation of computer aided drawings related to structural construction and outfitting of new building projects, ship conversion work and ship repair as detailed in clients specification.
В· Using Ship Constructor integrated ship design software for developing efficient and clush free construction drawings.
В· Producing steel fabrication drawings
В· Preparation of bill of materials and weight calculations
Other duties as instructed by Senior Engineering Draughtsman and Project Engineers
Вроде ничего сверхъественного – умение делать на компьютере чертежи для новостроя, ремонта и конверсии, использовать специальную программу, подсчитать количество материала и вес. Ну и еще выполнять прочие поручения сеньоров или инженеров.
Советую обратить внимание на последнее. Потому что теперь привожу требования к драфтсмену:
Preferred Competencies:
В· Naval Architecture Degree or Diploma in Marine / Mechanical Engineering Draughting
В· 5 years experience in a shipyard as a Draughtsman/Engineer.
В· Experience in producing engineering drawings for New Building and Conversions.
В· Knowledge of standard welding procedures.
В· Knowledge of standard marine engineering procedures in structural detailing (IACS/Yard standard).
В· Knowledge and experience in Auto CAD 2001.
В· Knowledge of 3D modeling.
В· Experience with integrated design software such as Ship Constructor and Tribon
Производит впечатление, не так ли? Причем очень странное впечатление. Особенно первые два пункта, которые в сочетании с последней фразой из обязанностей наводят на размышления. Для сравнения – те же разделы для инженера без категории, молодого специалиста, который только-только закончил ВУЗ и имеет самое относительное понятие о судостроении:
The main job activities
В· Completion of training program objectives and the objectives agreed with line manager during secondment to various departments.
В· Identifying suitable training courses, which contribute to continual professional development.
В· Identify and completing requirements of an internationally recognised professional engineering body e.g. IMarEST.
Discharging duties of an increasingly complex and responsible nature as required by line and departmental management.
Preferred Competencies:
Graduate in Marine Technology Engineering or Science Degree
Computer Proficient
Вопросы возникли?
Теперь еще пища для размышлений – оклады различаются вдвое. Конечно, работая без выходных и по два часа сверхурочных в день, драфтсмен дотянет зарплатой до такого инженера. Но есть еще кое-что. Во-первых, у инженера при этом два выходных дня в неделю. Во-вторых, предоставляется квартира в городе, а не проживание в Labour Camp. В-третьих, семейное положение, дающее право в любой момент открыть визы и привезти семью. В четвертых, минимум ответственности, так как почти всегда можно сказать, что твои объяснения драфтсменом были не так поняты.
Можно долго возмущаться по этому поводу, но есть ряд вещей, из-за которых все равно едешь и устраиваешься драфтсменом в Dubai Drydocks.
Первое – диплом из непризнаваемого ВУЗа ограничивает возможность найти нормальную работу
Второе – есть небольшая (правда, в последнее время все уменьшающаяся) вероятность добиться повышения, то есть в случае разрыва или завершения контракта ты уезжаешь с отметкой о том, что занимал должность не драфтсмена, а повыше. В этом случае при устройстве на работу в другом месте уже сможешь претендовать на нормальную должность. Конечно, заверенный перевод диплома необходим, но уже нет необходимости добиваться его подтверждения.
Третье – в любом случае приобретаешь опыт работы зарубежом.
Четвертое – в последнее время на пункт “опыт работы – пять лет” здесь не смотрят, то есть можешь устроиться практически без опыта работы.
Пятое – проходит страх перед работой зарубежом, вопросы вроде “а как там? а смогу? а я не знаю?” больше не лезут в голову. Многие знают меньше тебя. Заниженная самооценка – один из барьеров, который сам себе возводишь. Следует вспоминать фразу фрекен Бок из мультфильма “Ну чем я хуже?”.