Спущен на воду в сентябре 1929 года. Главные размерения:
длина – 187.2 фт
ширина – 31.2 фт
борт – 19.9 фт
водоизмещение – 902 гр. тонны
скорость – 13 узлов
Оборудован охлаждаемым трюмом и двумя рыбными танками вместимостью 1000 кг каждый.
До начала Второй мировой войны находился на Hurtigruten – быстром маршруте Осло – Ставангер, перевозил пассажиров, почту и прочие грузы, позже был передан береговой службе на линии Берген – Осло.
В 1940 году использовался как военно-морской транспорт.
21 сентября 1941 “Rogaland” получил значительные повреждения, подорвавшись на мине в водах Ослофьорда, и сел на мель в Ховедойе, откуда позже был отбуксирован в Осло на ремонт.
20 апреля 1944 года “Rogaland” находился в Бергене. В это же время прибыло датское судно “Voorbode”, груженное 120 тоннами взрывчатки. В результате возгорания произошел взрыв, погибли 150 человек, из них более пятидесяти – немецкие военные, около 5000 человек получили ранения, были разрушены близлежащие здания, занялся пожар. “Rogaland”, стоявший близко к датскому судну, снова получил повреждения и затонул в тот же день.
Летом 1944 года “Rogaland” был поднят и отбуксирован в Олесунд на ремонт, который завершился в 1947 году. Корабль снова вернулся в береговую службу на линии Осло – Берген.
На протяжении 50х-60х годов несколько раз модернизировался и переименовывался сначала в “Tungenes”, а потом – в “Stauper”. 10 мая 1990 после очередного ремонта и реконструкции – был установлен паровой двигатель и восстановлен оригинальный интерьер 1929 года – стал круизным кораблем в Рюфюльке. И опять не обошлось без переименования, теперь уже в “Gamle Rogaland”. Последняя смена имени произошла в декабре 2002 года – кораблю вернули оригинальное “Rogaland”.